原来在国内时就喜欢骑车，刚上大一时拥有了全班第一辆自行车，虽然是旧车（我大姐送我的），但也感觉到底气十足，也算是有车族了。经常晚上出去沿着二环绕圈，三环没有绕完，当年南三环还没修好。或者直接到广场，再到城里小巷乱逛。还记得经常路过“西藏驻京办事处”，破破烂烂的一堵红墙和大门。还有就是北四环亚运村什么的。现在据说五六环都完工了，以后回去一定骑车去逛逛。对了，大三时和两个同学骑到卢沟桥玩，光有桥没有河。那天狂风大作，回来洗澡时身上那黑汤一股一股往下流，呵呵

今年初经受不住诱惑，买了一辆Trek4300，属于入门级别mountain bike。喜欢在trail 或者dirty road上骑，颠得很舒服。一般把它放在车后座休息，所有附件工具，气筒，头盔，车锁，备用内胎，补胎工具等等一件不少，全放一个双肩书包里。

话说偶还在UTSI时，有一天上午一直在下雨，午饭后雨过天晴，温度适宜，于是一番换装，来到Arnold Air Force Base Trail。总长近20多个mile，在湖边的小山里，面积不大但是曲径通幽，就象纳米材料的晶界，绕来绕去。

随身携带一张地图，上面基本标明了大致方位号码与方向。决定走一条以前从没走过的trail。近180度的大转弯非常多，因为多是山路，直上直下比较困难。真实一点都不能走神，有些地方又窄又陡又滑，两棵大树各守一边，一不留神就会和大树亲密接触。有时会想是不是应该再戴一个玩橄榄球时戴的头盔而武装到牙齿。经常下坡时前后轮嗤嗤打滑，上坡时后轮空转因为地上的疏松沙石。捏闸时得非常小心，有一次下坡度比较陡，但犯了一个低级错误：前轮煞死，然后就一个筋斗向前飞了出去。依稀记得国内自行车左手是后闸右手是前闸，而我这辆正好相反，也许是这个原因吧。觉得右手是后闸比较合理，一般人右手劲大，急刹车时要刹后闸的。Anyway，胳膊肘和膝盖都磨迫了。总之一到大下坡便心有余悸，先捏后闸（右手）。常见一颗大树横空出世架在空中，若不小心必将被挂悬空。又有之字型急转弯，煞车不及就会冲到丛林当中。

玩mountain bike的乐趣就在于此：必须心无杂念，手脚并用(费话)，变速及时，煞车及时。在林子里游玩非常不错，你会看到很多平常看不到，不注意的绿草野花，奇形怪状的大树。总是崎岖不平很长一段，突然间峰回路转，一段又平有直有各种野花点缀的小径。骑了大概2小时后，发现有点迷路，地图没有标明得那么细致。眼看日落西山，鸟儿归剿，但是又无路可退，只好硬着头皮望前骑。功夫不负有心人，终于发现了下一个编号，和地图一对，知道自己的方位了。心中大喜又自信，延着一条fire road一直骑回大马路。

其实生活又何尝不是如此!